När ett barn dyker upp i en familj är det inte bara en stor glädje för unga föräldrar utan också många nya problem. Om två barn föds samtidigt måste mycket mer ansträngning göras. I det här fallet kommer alla knep som hjälper en av föräldrarna att hantera båda barnen samtidigt vara mycket användbara, eftersom någon ensam måste arbeta för att säkerställa den utvidgade familjens ekonomiska välbefinnande. En barnvagn för tvillingar är exakt det köp du inte kan göra utan i en sådan situation.
Funktioner, fördelar och nackdelar
En barnvagn för tvillingar är ett ganska utdragbart koncept, men i alla fall ger det det viktigaste som är nödvändigt för två barns föräldrar. Det finns två platser för barn samtidigt med ett gemensamt chassi, vilket gör att de kan placeras med rätt komfort under en promenad och i vissa fall - hemma, med barnvagn istället för en spjälsäng.
Samtidigt har hundratals företag från hela världen behandlat frågan om två-sits barntransporter, efter att ha spenderat årtionden på detta, eftersom skillnader inte bara observeras mellan enskilda modeller utan också mellan sorter, som kommer att diskuteras mer detaljerat lite senare.
Oavsett den specifika typen av design kan barnvagnar för tvillingar ha både fördelar och nackdelar. Sådana produkter bör jämföras med två enkla barnvagnar, som kanske är de enda som konkurrerar i denna situation. Om vi pratar om fördelarna med en gemensam barnvagn för nyfödda tvillingar jämfört med två enstaka modeller, bör följande punkter markeras:
- en dubbel barnvagn, som en enkel barnvagn, måste köras av en person, så mamma kan enkelt gå två barn samtidigt och lämnar ingen obevakad medan pappa tjänar pengar;
- produktionen av en dubbel barnvagn kräver mindre material och ansträngningar, och det kostar därför mycket mindre än två separata - ofta är priserna på en barnvagn för tvillingar ungefär jämförbara med priserna för en enda transport.
- på grund av det faktum att de två platserna verkar ”växa tillsammans” tar en tvåsitsad barnvagn för tvillingar upp mycket mindre plats när den förvaras i en lägenhet, och om det är möjligt att fälla ihop är det också mycket lättare att transportera den i en bil än två modeller för varje enskilt barn;
- om mamman vill gå till snabbköpet när hon går barnen, behöver hon inte oroa sig för hur man ska bära en väska med inköpta matvaror - en speciell plats lämnas vanligtvis i dubbelvagnens stora ram för nödvändiga saker;
- Vissa föräldrar förvandlar två barnvagnar till en helhet med hjälp av speciella fästelement av metall eller plast, men på grund av detta förlorar den resulterande designen sin manövrerbarhet och lägger vikt, och är därför mycket sämre än den vanliga modellen för två.
Samtidigt styrs vissa föräldrar som väljer två enkla barnvagnar istället för en stor, i vissa fall helt naturlig logik. En stor barnvagn för tvillingar väger därefter - som regel är vikten på själva strukturen inte mindre än 8 kg, men tvillingar kan lätt fördubbla denna siffra. Kasta in de små saker eller inköp som är nödvändiga, och promenaden blir en ganska svår uppgift för en person, och klättringen uppför trappan blir ganska överväldigande arbete.
En man kunde klara av en sådan uppgift, men kvinnor måste vanligtvis gå med barn, och om det finns en trogen assistent i form av en mormor, blir det mycket lättare att gå med två separata barnvagnar.
Liten enkelsätetransport är på förhand mycket mer manövrerbar och har högre längdåkning. En barnvagn för ett barn kan styras längs en smal stig eller genom en trång dörr, eller den kan skjutas till och med in i en trång hiss i en sovjetisk höghus, men allt detta kan inte göras med en stor dubbelvagn.
Två enkla barnvagnar kostar nästan alltid mer för en familjebudget än en dubbel, men detta uttalande är bara sant när det gäller en ny produkt. Samtidigt kan en enda modell redan vara tillgänglig för familjen - den kan vara kvar från det föregående barnet, den kan tas emot som en gåva eller köpas för ett symboliskt belopp.
Det kommer sannolikt att vara något lättare att köpa ett annat enkelrum än att köpa ett dubbelrum - särskilt i små och avlägsna bosättningar, där valet av industriprodukter inte är imponerande.
En enda barnvagn kan ersätta en dubbel barnvagn även utan en andra barnvagn om du använder ett lyftsele. I vårt område används en sådan lösning fortfarande ganska sällan, och även på vintern kan det visa sig vara extremt opraktiskt, men mödrar börjar sakta använda det, eftersom det hjälper till att frigöra händerna.
Varianter av barnens placering i förhållande till varandra
När du väljer tvillingtransport för barn måste du också fokusera på hur de kommer att placeras i barnvagnen i förhållande till varandra. Det finns faktiskt mycket fler alternativ än en okunnig person kanske hade trott:
- Sida vid sida. En av de mest uppenbara lösningarna, den kännetecknas av ökad stabilitet, eftersom den breda strukturen är ganska svår att välta, medan barnen vanligtvis inte riktigt stör varandra.
- En efter en. En bra lösning i en situation där huvudkriteriet för valet är framkomlighet genom smala dörrar, men på grund av detta går barnvagnens stabilitet förlorad och ett av barnen kan röra huvudet på den andra genom väggen. I de två fall som beskrivs ovan möter båda barnen samma riktning.
Om de vänder sig till sin mamma, gör det möjligt för den senare att bättre kontrollera sitt tillstånd, och barnen själva kan uppleva ytterligare tröst från det faktum att de ser den viktigaste personen i sitt liv. Om barnen vänder mot rörelseriktningen kan de bättre se vad som kommer framåt - det här är ett bra alternativ för vuxna nyfikna barn.
- Ansikte mot ansikte barn sätts i barnvagnar så att de, när de ser på varandra, snabbt utvecklar en förståelse för sitt släktskap, gemenskap med varandra. Dessutom kan de i denna position inte skada varandra mycket.
- Rygg mot rygg - ett ganska sällsynt platsalternativ, som är utformat för att minimera barns inflytande på varandra.
Separat bör det noteras att om sätena inte är placerade sida vid sida, är platsen i samma höjd inte garanterad - en av sätena kan mycket väl vara något högre än den andra. Men skaparna gör det oftare när det gäller barnvagnar för vädret.
Man kan inte låta bli att nämna transformatorer - barnvagnar av denna typ tillåter vanligtvis föräldrar att ändra platsen för sina barn, beroende på vad situationen kräver vid ett visst ögonblick.
Typer
Förutom att placera barn i förhållande till varandra klassificeras tvillingvagnar enligt många andra egenskaper. Om vi klassificerar barntransporter för jämförelse är det värt att börja med det som redan har nämnts - med barnens plats.
Barnvagnar där barn sitter sida vid sida kallas vanligtvis för "promenadkäppar". En sådan barnvagn är mycket bra för sin höga manövrerbarhet och stabilitet, sätena i den är vanligtvis ganska rymliga, men den betydande bredden på strukturen stör väldigt mycket i händelse av en smalare väg. I det här fallet är "sockerröret" bokstavligen vikat i en rörelse, vilket gör det bekvämt att förvara och transportera det i en privat bil, och om barn kan stå upp och stå en stund, då i hissen.
Barnvagnar, där barn är placerade efter varandra, oavsett vilken sida de vetter mot, kallas ett "tåg". Denna typ av barntransporter i vårt land är mycket mindre populär - det är mycket problematiskt att placera den i en hiss, och det är helt enkelt obekvämt att gå uppför trappor med en sådan struktur.
Hjulbasens lilla bredd kan också vara farligt om barn bestämmer sig för att svänga strukturen från sida till sida, men å andra sidan kommer en sådan barnvagn att passera genom nästan alla dörrar, eftersom den inte är bredare än en vanlig en.
En transformator måste, som namnet antyder, kombinera egenskaperna hos flera olika mönster, och i detta fall måste den vara både ett "sockerrör" och ett "tåg". Sådana universella modeller är efterfrågade på grund av att de kombinerar alla fördelarna med de två typerna av barnvagnar som beskrivs ovan, men tyvärr var de inte utan nackdelar.
Som regel kännetecknas transformatorer av ökad tyngd, dessutom tenderar olika rotationsmekanismer, i motsats till fasta, att slits ut snabbt.
Ett annat kriterium enligt vilket varje barnvagn klassificeras, och inte bara tvåsitsar, är deras huvudsyfte.
Vaggan är en liten spjälsäng för en baby, därför kan den användas bokstavligen från födseln. Vissa föräldrar bestämmer sig till och med för att använda en tvåsitsig bassäng istället för en stillastående vagga, men ändamålet med detta beslut är inte så uppenbart - det finns vanligtvis inte så mycket utrymme i barnvagnen, och när barnen växer blir det trångt där.
En vagga för två ser ut som ett obestridd alternativ för de första månaderna av livet, men i framtiden överger de snabbt det - det är skrymmande, tungt, men fortfarande trångt. Dessutom kan en sådan struktur delas in i två separata delar för varje barn eller, i fallet med några "promenadkäppar", erbjuder den en gemensam säng.
Barnvagnen är, som namnet antyder, utformad exklusivt för promenader. Barn för vilka en sådan modell köps måste vara minst sex månader för att kunna sitta självständigt, eftersom sätena i sådana fordon är uteslutande stillasittande. Även när den viks ut tar en sådan barnvagn mycket mindre utrymme än en vagga, men kraven på styrka för den ökar - barnen har vuxit upp.
En bra barnvagn ska ge maximal komfort i processen att ta bort barnet från sadeln, eftersom det används även när barnet redan kan gå och till och med springa, men fortfarande är för svagt och lätt kan bli trött under promenaden.
Universal 2-i-1-modeller är vanligtvis utformade så att föräldrar så småningom kan omvandla den ursprungliga barnvagnen till en barnvagn. För att göra detta tillverkar tillverkarna separata säten som säljs både kompletta med ett chassi och utan det. Vissa företag lämnar möjligheten att installera en bilstol i stället för en standardvagga eller sittplats, som föräldrarna väljer efter eget gottfinnande - det kan vara bekvämt om familjen redan har en sådan.
För vädret
Dubbelvagnar betraktas traditionellt som transport för tvillingar, men föräldrar vill ibland ha en vanlig barnvagn för barn i olika åldrar. Detta är till exempel mycket viktigt i fallet när skillnaden mellan två barn är ungefär ett år - det visar sig att den äldre ännu inte är redo att lämna barnvagnen och den yngre redan behöver den.
Vissa tillverkare ansåg det som oklokt att lämna potentiella kunder ensamma med en sådan olycka och erbjuder därför specialvagnar med en vagga för det yngsta barnet och en plats för den äldre. En plats för en äldre bebis kan ha olika, ibland till och med ganska oväntade konfigurationer - till exempel kanske den inte ens sitter, men står, även om åldersskillnaden då inte bör vara ett år, men minst tre.
Oftast tillverkas modeller för två barn i olika åldrar i form av ett "tåg", där båda barnen är belägna med ryggen till den bärande föräldern, medan den äldre ligger under och bak i förhållande till den yngre vaggan. I vissa fall ligger platserna mittemot varandra - i det här fallet måste en av dem placeras högre.
Det sista uttalandet är särskilt relevant om tillverkaren bestämde sig för att utrusta en barnvagn för barn i olika åldrar med två vaggar på en gång, varav minst en är avtagbar - i det här fallet kommer det att vara bekvämt att ersätta den med en sittplats över tiden.
Säsongsval
Många tillverkare förstår att ett vinterklädt barn inte är detsamma som samma klädda barn, för en plats som till och med var för rymlig på sommaren kan plötsligt bli alltför trång och obekväm på vintern. Som ett resultat antar många modeller av barnvagnar ganska tillförlitliga väggar av tjockt tyg, som skyddar inte bara från regn eller starkt solljus utan också från väderkatastrofer. Barntransporter klassificeras också efter säsongsinriktning.
En vintervagn tar ut en radikal isolering av väggarna; dess vävda ram ger praktiskt taget inga sprickor. Detta betyder inte att barn som kör i en sådan barnvagn inte ska klä sig alls, men deras storlek kommer inte att fördubblas på grund av enbart vinterkläder, för en gång kommer en utvald plats som passar i storlek att vara lämplig under lång tid.
Det finns helt andra krav på en sommarvagn. På sommaren, när värmen sväller, kommer barnet att kunna sova bekvämt bara om det finns normal luftcirkulation, och det skulle vara dumt att gå en promenad med honom om det fortfarande är täppa inuti barnvagnen.
Av denna anledning bör tyget av barnvagnar vara tillräckligt tunna för att låta ljusa vindar passera, samtidigt som de blockerar solens strålar och stoppar starka vindbyar.
Båda ovanstående typer av barntransporter är dock ganska sällsynta, medan den förutspådda vinnaren i denna kategori är halvsäsongsvagnen - det här är den typ av de flesta modeller som produceras idag.
Tillverkaren kompletterar en sådan produkt med många bonusar i form av en speciell filt för benen, isolerade huvar, tjocka väggar, men allt detta kan antingen fixeras eller enkelt tas bort. Denna lösning är lätt förutsägbar i popularitet av en annan anledning - avtagbara tygdelar kan tvättas och rengöras utan problem, vilket bibehåller barnens hygien.
Mammas barnvagn cykel
En något ovanlig och ännu inte så vanlig lösning är en unik transformator som kan göra en vanlig barnvagn till en symbios av en cykel och i själva verket en barnvagn. När den är hopfälld ser en sådan lösning ut som en vanlig vagga och kan rulla med ett vanligt handtag, men i färd med att vikas ut från barnstolarna tas mammasätet bort och vaggan förvandlas plötsligt till typiska sittvagnar. Denna design löser flera vanliga problem på en gång:
- mänskliga ben är mycket starkare än händer, så det blir mycket lättare att klara en barnvagn;
- mammor som var mycket förtjusta i att cykla innan de föddes och nu tillfälligt inte har tid för sitt favoritfördriv, kanske inte väntar tills barnen växer upp utan åker med dem just nu;
- förbättrad rörelsefrihet gör att du kan flytta långa sträckor, tack vare vilken en sådan rullstol på avstånd på flera kilometer kan betraktas som ett fullvärdigt fordon som ersätter en bil - den senare behövs inte längre för en resa för att besöka mormor;
- tack vare samma lätthet att flytta och flytta huvudvikten från händer till fötter, behöver mamman inte längre välja om hon ska gå sina barn eller gå till affären för att handla - hon kan kombinera dessa två aktiviteter;
- vid behov kan en sådan ovanlig cykel vikas till den punkt där den kan skjutas in i bilens bagageutrymme - i det här fallet blir vandringen ännu mer intressant;
- äldre småbarn kanske gillar det faktum att "i cykelläge" rör sig en sådan barnvagn mycket snabbare än en vanlig.
Naturligtvis borde den här modellen inte heller idealiseras. För det första är det fortfarande inte så lätt att köpa det - även enstaka alternativ är ännu inte så vanliga, och modellen för tvillingar är fortfarande den största sällsyntheten. För det andra har skaparna inte lagt till något i designen förutom ett cykelsäte, men det lägger också till vikt, vilket a priori inte kan vara så litet för en tvåsitsad barnvagn. För det tredje, som alla andra transformatorer, utsätts en rullstolscykel för ökat slitage på fjädrar och andra vikmekanismer.
Standardstorlekar
Det finns inga entydiga standardstorlekar för dubbla barnvagnar, liksom för dörrar eller hissar, - varje tillverkare utgår från sina egna överväganden, dikterad av tankar om barnens komfort eller, vilket också är möjligt, om besparingar. Av denna anledning är varje barnvagn en viss kompromiss mellan bekvämligheten för ett barn som ligger i en vagga och bekvämligheten för föräldrar som behöver köra med sådan transport till alla öppningar, samt att lagra barnvagnen någonstans och på något sätt transportera den vikad.
Som regel är föräldrar mer intresserade av smala och kompakta modeller, så vi börjar med dem. Axelavståndets bredd och samtidigt hela vagnen kan till och med vara ganska blygsamma 55 cm, men bara under förutsättning att vi talar om ett "tåg", medan barnen placeras sida vid sida förutsätter en bredd på minst 75-80 cm.
Längden är naturligtvis omvänt proportionell - från blygsamma 60-65 cm för vissa gångstavar till imponerande 170 cm för "tåg" med två vaggar. Höjden beror som regel inte direkt på barnvagnstypen och är cirka 90-110 cm.
Många mammor är också oroliga över vikten på strukturen, eftersom den måste dras upp och nerför trappan. Det bör noteras att det också finns mycket lätta modeller som inte ens når 10 kg, men frågan om styrkan och tillförlitligheten hos en sådan barnvagn är öppen. På motsatt stolpe finns tunga tvåsitsiga barnvagnar, vars vikt i värsta fall kan nå nästan 20 kg även utan spädbarn.
Naturligtvis borde transporter med sådana dimensioner ha vissa speciella fördelar, annars är det inte värt att köpa en sådan koloss - min mamma kommer inte på något sätt att dra den ensam.
Populära modeller och recensioner om dem
Betyget av de bästa barnvagnarna är en extremt kontroversiell sak, eftersom de ständigt framväxande nya modellerna gör förändringar i konsumenternas preferenser, och varje köpare kommer säkert att ha sina egna urvalskriterier, vilket förnekar alla fördelarna med de mest populära modellerna. Icke desto mindre föredrar många konsumenter i dag att inte studera alla detaljer i alla tillgängliga produkter utan bara litar på vad som har testats och uppskattats med rätta av andra föräldrar.
Av den anledningen är det värt att överväga några av de mer populära och eftertraktade tvillingsvagnarna från och med våren / sommaren 2018. För dem som ville utforska hela sortimentet kan en sådan beskrivning vara en utmärkt start och guide.
”Cybex Twinyx” är inte en billig produkt (cirka 30 tusen rubel), men den är populär. Denna modell är en käpp, vars nyckelfunktion är den helt isolerade regleringen av villkoren för varje plats. Tvillingar behöver inte vara identiska till sin karaktär, deras åsikter kan skilja sig, så stötfångaren, huven och ryggstödet kan justeras för var och en separat.
Tillverkaren hävdar själv att hans produkt kan användas fram till fem års ålder, och även om det inte är särskilt tydligt varför detta kan vara nödvändigt, kan fodralet tåla en total belastning på upp till 35 kg. Samtidigt är barnvagnen väldigt lätt och kompakt, därför är den i hög efterfrågan bland de föräldrar som helt enkelt inte kan sitta stilla länge.
Babycare Tandem anses vara en av de bästa lösningarna för de föräldrar som har turen att ha väder. Sätena här är ordnade "som ett tåg" efter varandra och den bakre, även om den är rymligare, passar bättre för ett yngre barn - den kan justeras till en nästan horisontell position på ryggen. Konsumenterna gillar verkligen den här modellen för sin höga manövrerbarhet - detta indikeras av nästan alla författare av recensioner. En stor rymlig korg för olika små saker eller inköp anses också vara mycket lämplig.
Kritiker räcker dock också - till exempel, många tycker inte om materialet och hur barnvagnen är utformad (för att skydda mot solen måste du köpa skyddande visir, bältenas övre fästpunkter är för låga), och konsumenterna är också missnöjda med en betydande vikt. Ändå hindrar allt detta inte barnvagnen från att vara efterfrågan, även om det har blivit allt svårare att hitta den i butiker på senare tid.
"Bumbleride Indie Twin" är en av de bästa modellerna av 2-i-1 barnvagnar. På nästan alla bilder ser det ut som en vanlig käpp, men satsen levereras med två oberoende isolerade vaggar som kan användas separat, för vilka de är utrustade med speciella handtag efter påstyp. Modellens mångsidighet utökas ytterligare genom att du istället för vanliga gångmoduler eller bassängar kan installera bilsäten från kända tillverkare från tredje part, inklusive Graco, Chicco och Peg Perego.
Den sista touchen utöver den idealistiska bilden är möjligheten att kombinera moduler av olika slag på ett chassi, komplettera barnvagnen med en gångmodul eller en bilbarnstol om åldersskillnaden mellan två barn är ett år eller mer. Den enda men allvarliga nackdelen med en sådan produkt är dess transcendentala kostnad, som kan nå 100 tusen rubel.
ABC Design Zoom är det tyska komfortkonceptet för småbarn och deras föräldrar, producerat som ett gångtåg. Denna barnvagn kan knappast kallas en transformator, eftersom lösningen ser något ovanlig ut, vilket gör att du kan vända gångblocken efter behag - barnen kan sitta både vända mot varandra och bakom varandra, även om de vetter mot sin mor, även med ryggen.
Denna barnvagn erbjuder inga extraordinära bekvämligheter, förutom en rymlig korg för saker, men konsumentrecensioner är tvetydiga: modellen uppskattas exakt för sin praktiskhet och för den perfekta kombinationen av pris och kvalitet.
Kommentarerna hävdar att modellen säkert tål ett och ett halvt till två års drift och efter det kan den lätt säljas, eftersom den inte ser utsliten. Strukturen demonteras lätt till en kompakt storlek och är lika lätt att montera, och det är inte svårt att tvätta tygdelarna, eftersom de är löstagbara. Den enda betydande nackdelen kallas kanske vikten, som överstiger 18 kg.
"Phil and Teds Sport" kan betraktas som ett slags revolution i barnvagnens värld, eftersom säten för småbarn här är ordnade efter varandra ganska villkorligt, men det liknar det faktum att tillverkaren försökte placera dem i två nivåer, varandra under varandra.
Tack vare en sådan ovanlig lösning uppnås två mål på en gång - för det första förblir modellens längd och bredd ganska kompakt, vilket är helt atypiskt för ett "tåg", och för det andra på grund av vikten koncentrerad vid en punkt är det mycket lättare att rulla strukturen än många analoger. Huven här är också märkbart högre än för andra barnvagnar, därför kommer det att vara mycket bekvämt för långa barn att gå.
Tillverkaren förstår den atypiska karaktären av hans idé, som någon kanske inte gillar, därför tillåter den transformation med installation av standard gångblock från tillverkare från tredje part. Företaget uppskattar sina avkommor till cirka 50-52 tusen rubel.
"McCan M-11" kan kallas en slags analog av den tidigare modellen, bara här är allt mycket förenklat och priset minskas följaktligen. Jag måste erkänna att framsätet här ser ganska konstigt ut - det sticker ut för långt framåt, och därför kan det, i avsaknad av en andra bebis, uppväga hela strukturen och välta den.
Annars finns det ingen betydande kritik - användare skriver att detta är en bekväm och lätt barnvagn för promenader, vilket är helt överensstämmande med priset på 15 tusen rubel.
Tips för att välja
Efter att ha läst de imponerande storleksrekommendationerna om hur man väljer rätt barnvagnar går föräldrar ofta vilse och glömmer all användbar information eller koncentrerar sig bara på globala egenskaper och glömmer viktiga detaljer. Det senare bör utpekas separat så att en till synes bra modell inte visar sig vara slöseri med pengar.
Även om barn sitter sida vid sida i barnvagnen måste varje säte justeras separat - detta gäller visir och ryggstöd. Detta hjälper till att skapa den idealiska miljön för varje barn, eftersom även tvillingar kan skilja sig åt.
En individuell främre stötfångare för alla är ett strikt säkerhetskrav - en sådan struktur är mycket svårare att bryta.
En ljus ram är ett absolut plus för en barnvagn, men du måste förstå varför denna lätthet uppnås. Två barn ger en betydande belastning på chassit, därför är det oacceptabelt att välja modeller med en ram av, om än lätt, men inte särskilt hållbart material.
Avskrivningar är obligatoriska inte bara för vuxna fordon utan även för barnfordon - i vissa regioner i vårt land är vägarna sådana att du inte kan göra utan att skaka mjukgörande, och trots allt kan hål hindra barn från att sova lugnt. Fullfjädrade tillförlitliga fjädrar är inte alltid installerade på barnvagnar, men stora uppblåsbara gummihjul, i motsats till plast, kommer att vara ett utmärkt val, inte bara för vägar utan för trappsteg.
Om stötdämpare finns, bör de ägnas särskild uppmärksamhet när det gäller tillförlitlighet och styrka.
Föräldrar som bor i en vanlig sovjetbyggd lägenhet ska ta hand om att välja en kompakt design. Det är önskvärt att barnvagnen kan fällas när som helst med frigöring av en betydande mängd ledigt utrymme, trots allt, i trånga lägenheter, kan det uppta en fjärdedel av rummet, vilket kan vara det enda.
Under de senaste åren har populariteten för modeller som kan vikas med en hand ökat kraftigt, och det här är inte alls en reklamslogan - en sådan design är verkligen gjort kompakt i en rörelse, vilket är mycket bekvämt när man reser med hiss.
Recensioner
I "tåg", där barn ligger strikt efter varandra, sover barn ofta inte samtidigt utan i sin tur. Baksidan, som bara ser den främre huven framför sig, blir snabbt uttråkad, så han somnar snabbt medan den främre beundrar utsikten. När den främre redan är trött och vill sova har den bakre bara tid att sova.
"Små tåg" med två separata vaggar är vanligtvis inte särskilt bekväma för spädbarn - de saknar verkligen längd.
I strävan efter barnvagnernas kompaktitet förkortar tillverkarna hållarna, så du bör inte köpa modeller med fasta hållare för långvarig användning.
Många oerfarna föräldrar uppfattar "visningsfönstren" i huvarna som en bonus för spädbarn, men i själva verket är det en bonus för föräldrar som har möjlighet att bättre övervaka deras barns tillstånd. Om barnen i vaggan ligger med ryggen mot sina föräldrar, är sådana fönster mycket önskvärda om deras ansikten inte är grundläggande.
Dubbla barnvagnar med två separata vaggar är bra om åtminstone en av barnen är ganska aktiv, och sömnen och vakenheten hos barn sammanfaller inte. Närvaron av sitt eget "territorium" gör det möjligt för varje enskilt barn att delta i någon intressant aktivitet där, utan att särskilt störa sin följeslagare - han vaknar om inte det första barnet bokstavligen brister i tårar.
Ju närmare vaggarna är, desto högre är sannolikheten för barns interaktion, om dubbelsängen är helt vanlig måste barnen vänja sig vid den gemensamma dagliga rutinen och föräldrarna måste vänja sig vid ett av barnens ständiga gråt.
Tvillingar är ett relativt sällsynt fenomen, och speciella barnvagnar för två barn tar mycket plats och kan stå i fönstret för länge innan de köper, så många butiker har ursprungligen inte sådana modeller alls. De kan beställas när som helst, men då måste du vänta på leveransen av beställningen, så det är bättre att göra detta i förväg.
För en jämförande recension av barnvagnar för tvillingar, se följande video.
